简介：纪录片《空中浩劫第十一季》免费观看高清完整版全集,西西影视网（https://www.ucck5.com）每日推荐2026年最好看的电影,本次为您精心推荐:空中浩劫第十一季,空中浩劫第十一季免费观看,空中浩劫第十一季免费观看高清,空中浩劫第十一季免费观看全集,空中浩劫第十一季免费观看完整版,空中浩劫第十一季免费观看高清完整版,空中浩劫第十一季免费观看高清完整版全集
1"Deadly Reputation"巴西天(🌰)馬航空(🏴)3054號班機2011年8月12日 (🕔) 在2007年7月17日，巴西天(🛹)馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運(🛑)的倉庫及其附近的加油站並且(🥔)爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞，造成在(👺)飛機降落時，機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的(💔)降(🏉)落程序，產生左側引(😊)擎正在(🏻)反推、右側引擎卻在全力加速的結果，最後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。 (🔞) 機種：空中(🔙)巴士A320-233 (🍁) 發動(🕕)機：IAE V2527E-A5 2"The Plane That Flew Too High"西加勒比海航空708號班機2011年8月19日 (😻) 在2005年8月16日，西加勒比海航空708號班機為躲避(🏉)一個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突然(😛)發生緊急狀況，機長向塔台彙報兩側引擎熄火後，飛(🕠)機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引(🔘)擎本身沒有問題，是因為除(🛍)冰器啟(🔘)動造(🐊)成(📻)引擎供電降(🙋)低，推力不(☔)足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力，失速後機長誤(🎅)判為引擎熄火，正副機長又溝通不(🌔)良，以致(🔉)無法搶救。全機160人皆罹難。 機種：麥道MD-82 發動機(📑)：普惠JT8D-217A 3"Split Decision"飛箭航空1285號班機2011年8月26日 在1985年12月12日，從埃及載運(🔹)美軍第101空降師回(🚝)國的包機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐(🆘)芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後，起(🍝)飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼(🐼)上的冰，以及對飛機負重的低(📃)估，造成(😿)起飛速(👺)度不足，無法提(🕤)供飛機足夠的升力而失速；但(⬇)同時有人(🎙)懷疑(🎓)美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造成失事。 機種：麥道(🖐)DC-8-63CF 發動機：普惠(✏)JT3D-7 4"Break Up Over Texas"美國大陸快運2574號班機2011年(📓)12月29日 在1991年9月11日，美國大陸快運2574號(🤚)班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在機師準備降落時，突(🌫)然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數罹難。成因是維(🍼)修時交班疏失(🥨)，固定左側水(🕠)平尾翼前緣的螺絲未裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻完全失去(🔆)對飛機的控制。 機種：巴西航空工業(🥍)EMB 120巴西(🎾)利亞型 發動機：普惠PW118 5"Munich Air Disaster"慕尼黑空難2011年(🐃)12月29日 在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機場加油後，經(🍭)過兩次重新起飛，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民(🎁)房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及(🤡)積冰導致飛機無法達到起飛速度(🏝)，但後來(🤟)英國方重啟調查之後，認為是跑(🔬)道上積雪產(😫)生的雪泥造(🎧)成飛機(😙)起飛前突然減速，才導致起飛失敗，還給機長(😝)清白。 機種：空速(👙)AS-57大使型 (➿) 發(🗜)動機：布里斯托661型 6"Turning Point"西北航空85號班機2011年12月29日 (🍕) 在2002年10月9日， 從底特律起飛(📼)前往東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂(🎵)直(🕋)尾翼上的方向舵(👚)下(🎻)半部(🐝)突然左傾並卡死(🐲)，令4名(🌠)機師必(🛩)須掉頭在阿拉斯加(➡)州安克拉(💧)治作緊急迫降(📗)。無人受傷。雖然經檢視(⛷)發現控制方向舵的(😛)液壓系統管路(📪)中，有一處因金屬(🎐)疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。 機種：波音747-451 發動機：普惠PW4056 7"Bad Attitude"大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日 在1999年12月22日，由大韓航空貨運營(🍂)運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大(😧)利米蘭，但起飛(🦈)約55秒後即墜(🎪)毀(🍩)。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是(🐵)慣性導航系統(🚫)故障導致機長側的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人(👣)員溝通不(🎠)良(⬆)。 機種：波(🚌)音747-2B5F 發動機：(🛐)普惠(🤹)JT9D-7Q 8"Blind Spot"太平洋西南航空182號班機2012年1月27日 在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進(😢)場前往林德伯格(🔂)機(💲)場(😈)的塞(🕰)斯納C-172 N7711G私人(🛠)飛(💠)機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它是當時美國史上最嚴重(👳)的空難。客機上載(👮)有135人，以及小飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時(⛎)摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客(🎰)機機師(🐘)與(⛑)航管員溝通上的失誤。 機種：太平洋西(🤠)南航空182號班機：波音727-214；N7711G：(🐒)塞斯納C-172 發動機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A 9"Under Pressure"奈及利亞航空2120號(🍨)班機2012年2月3日 在1991年7月11日，奈及利亞(👺)航(🙅)空2120號班(🙎)機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機(📂)場起(💂)飛後不(⚽)久在飛行時起火。機組人員企(🍿)圖回到機場未果，在跑(👭)道前(🗣)墜毀。247名奈及利亞乘客和(⛏)14名機組人員(🏟)全部罹難。兩個(😖)機輪沒有(🚵)充飽氣，在高溫的(🆎)跑道上爆胎起火，隨著機輪(💲)收起(🛍)，火勢在機內迅(🐗)速蔓延，切斷(🚕)液壓系統及電(⛏)線，並燒穿機艙地板(🦌)，最後在抵達(🏬)機場(💦)前爆炸性燃燒造成墜機。 機種：道格拉斯DC-8-61 發動機：普惠JT3D-3B 10""I'm The Problem""太平洋西南航空1771號班機2012年(👎)2月10日 在1987年12月7日，一名叫大衛(🔘)．柏克的前(🍏)全美航空的員工因為(🍽)被革(🕡)職而心懷不滿，攜帶槍械(🎅)乘上前(😓)主(🐝)管從洛杉(🔍)磯前(💭)往舊金山的太平洋西(😱)南航(🏈)空1771號班機。起飛後，柏克(🔱)射殺(🌆)了前主管(✒)、空服員及兩名(✔)機(👨)師，並(💩)將引(🕴)擎推力全開，造成(💐)飛(🚁)機垂直俯衝並在(🔥)加利福尼亞州聖路(🚯)易(⏭)斯(💝)-奧(🍉)比斯保的一個牧場上墜毀。機(🚵)上43人包括大衛．柏(🔘)克全部罹難。當時機(📀)場對機組員及(📕)航空公司職員有免安檢通關的禮遇(🖖)，駕駛(🎦)艙門鎖容易開啟(👝)，造成凶手攜械上機(🦏)的漏洞，並輕而易舉的(💁)進入駕駛艙射殺機師。 (🛌) 機種：BAe 146-200A 發動(🤡)機：萊康明ALF502R-3 (👂) 11"Nowhere to Land"中美洲航空110號班機(👣)2012年3月9日 在1988年5月24日，從貝里(🚏)斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西(🐐)哥灣上空飛入一片風暴令引(🚷)擎熄火(🧖)。引擎重新啟動後起火，機師決定關(🎓)閉引(😫)擎並迫降在美國紐奧良東部米(🐴)角區美國國家航空暨太(🐽)空總署米角裝(🌹)配基地一條溪旁(❕)的寬草堤上。所有人生還。引(🛁)擎(🥦)設計(💧)時僅考慮高轉速時避免進水(🎬)引起引擎故障，卻未(🐶)考慮在準備降落引擎轉速較低(🐈)時進水(🕳)產生的(🐝)影響。此設計失誤在此意(Ⓜ)外之後迅速得到(🗓)修正(📗)。 機種：(❇)波音737-3T0 發動機：(🎳)CFM56-3B1 12"The Invisible Plane"連尼治機場空難2012年3月23日 在2001年10月8日(⬅)，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連尼治機場(☕)的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客(🎅)前往前往法(🥎)國巴黎的Evex航空塞(🍪)斯納引(📖)證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損(📎)毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫(🅾)內(🐌)的4名(🏹)地勤人員，共118人罹難，另有(🥑)4人受傷。事故主因是機場跑道(🐴)及引(😎)道的標示不清，且沒(🌶)有地面雷達指示(🐮)飛機的位置，導致在濃霧中，航管員根本不(😽)知道私人飛機闖(🏟)入跑道，造成飛機相撞。 機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航(🏺)空：塞(💶)斯納引證二型 發動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C 13"Impossible Landing"聯合航空232號班機(🍖)2012年(📉)4月(🐖)13日 (💘) 在1989年7月19日，聯合航空232號(🌸)班機因位(🦍)於機尾的2號引擎爆炸，殘(🌽)片擊中並切斷了(📢)所有液(🔒)壓(🎚)系統的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因為飛機落地速度太(🖕)快(🦀)，機體在地面解體(🍥)並起火燃(😍)燒。全機296名(🎿)機(⏫)組人員及乘(🚜)客中，111人罹難。製(🤡)造該引(🀄)擎前葉片的鈦金屬，在純(😑)化過程中(⏮)未能完全將氧、氮等(🍊)雜質提出，造成(🎉)葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統管路經過重新設計，加(🏀)上多(🤛)處閥門，以防止液壓系統因漏液而失效(🧓)。 機種：麥道DC-10-10 發動機：通用電力CF6-6D
