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1"Deadly Reputation"巴西天馬航空3054號班機2011年(🎏)8月12日 在(👑)2007年7月17日，巴西(🥄)天馬航空3054號(🎿)班(🎫)機在聖保羅孔戈尼(🚸)亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫(🖲)及其附近的(🌑)加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右(⏰)側引擎(⛏)推力逆向(🧤)器的損壞，造成在飛機降落時，機師錯誤執行單側推(👣)力(🗳)逆向器損壞的降落程(🍑)序(👊)，產生(🚗)左側引擎正在反推、右(🐨)側引擎卻(🃏)在全力(🌼)加速(💹)的結(🐩)果，最後飛機(💿)失去控制，滑出(😙)因雨天造成(👌)濕滑的跑(🔷)道(👵)。 (🔞) 機種：空中巴士A320-233 發動機：IAE V2527E-A5 2"The Plane That Flew Too High"西加勒比海航空708號班機2011年8月(👔)19日 在2005年8月16日(🐼)，西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突(🏫)然發生緊急狀況，機長(⛄)向塔台(😕)彙報兩側引擎熄火後，飛機在委內瑞拉的一個(🔀)牧場墜毀。調查發現引擎本身(👉)沒有問題，是因為除冰器啟動造成引擎供電降低(📩)，推(👐)力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升(🎁)力，失速後機長誤判為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無法搶救。全機(🏰)160人皆罹難。 機種：麥道MD-82 發動機：普惠JT8D-217A 3"Split Decision"飛箭航空1285號班機2011年8月26日 在1985年(🏐)12月(👘)12日，從埃(🧤)及(🔀)載運美軍(🚁)第101空降師(🍚)回國的包機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場(🏇)中轉加油後，起飛不(🈷)久即失速墜(🍺)毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰(🚑)，以及對飛機負重的低估，造成起(〰)飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而(🤱)失速；但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造成(🏹)失事。 機種：麥道DC-8-63CF (🎶)發動機：普惠JT3D-7 4"Break Up Over Texas"美國大陸快運2574號班機2011年12月29日 在(🔷)1991年(📒)9月11日，美國大陸快運2574號班機即(📂)將完成(📛)由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機(⛴)上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失，固定左(🕦)側水平尾翼前緣的螺絲(🚿)未裝上，造成(💵)飛行時脫離之後，機組人員立刻(🌯)完全失去對(😫)飛機(🏢)的控制。 機種：巴西(📄)航空工業EMB 120巴西利亞型 發動機：普惠PW118 (🥑) 5"Munich Air Disaster"慕尼黑空難2011年12月29日 (❌) 在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班(🏄)機載著曼聯球隊，在慕尼黑(🎺)機場(💠)加油後，經過兩次重新起飛(🚠)，在第三次起飛時(🦃)仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的(♎)的一間(📠)民房，23人罹難。德國方(👘)的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼(🌕)上的(🎖)積雪及(🤡)積(🌯)冰導(📖)致飛機無法達到起飛速度，但(🔚)後(🐦)來英國方重啟調查之後，認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速(🎨)，才導致起飛失敗，還給機長清白。 機種：空速AS-57大使型 發動機：布里斯托661型 6"Turning Point"西北航空85號班(👷)機2011年12月29日 在(🏺)2002年10月9日， 從底特(⏹)律起飛前往東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時(💀)，垂(🎵)直尾翼上的方(📢)向舵下半部突然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在(🏊)阿拉斯加州安克拉治(👐)作緊急迫降。無(🥡)人受傷。雖然經檢視(⛷)發現控制方向舵的液壓系統管路中，有一處因金屬疲勞(🥤)而斷裂，但其斷裂的根本原因至今(😥)仍未找到。 (🐰) 機種：波音747-451 (📐)發動(📯)機：普惠PW4056 7"Bad Attitude"大韓航空貨運8509號班機2012年1月(✴)20日 在1999年12月22日，由(♟)大韓航空(🐑)貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往(🏼)義大利米蘭，但起飛約55秒後即(🧞)墜毀。機上4名機組(🏨)人員全部罹難。空難的成因(👀)是慣性導航系統(🚫)故障導致機長側的水平儀顯示錯誤，和文化上(🦎)傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。 (🏞)機種：波音747-2B5F 發動機：普惠JT9D-7Q (👆)8"Blind Spot"太平洋西南航空182號班機2012年1月27日 在1978年9月(🎚)25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅(🍗)區(🤗)上空相撞並墜毀，它是當時(😾)美國史(🈷)上(🍼)最(🤣)嚴重的空難。客機上載有135人，以及小飛機上的2人，全數(⛳)罹難，地上也有7人死(🏅)亡，墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是(🌗)客機機師與航管員溝(🎋)通上的失誤。 機種：太平洋西南(🔰)航空182號班機：波音727-214；(Ⓜ)N7711G：塞斯納C-172 發動機：太平洋西南航(📰)空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康(🌊)明(😹)IO-360-L2A 9"Under Pressure"奈及利亞航空2120號(🍨)班機2012年2月3日 在1991年7月(🌉)11日，奈及利亞航空2120號班機在(🕘)吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機(🐹)組人員(🐻)企圖回到機場未(🌡)果，在(⛲)跑(👭)道前墜毀。247名奈及利亞乘客(🔺)和14名機組人員全(🕺)部罹難(🕉)。兩個(😖)機(🌾)輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著(🍱)機輪(💲)收起，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓系統(⛳)及電線，並燒穿機艙(🗳)地板，最後(🚏)在抵達機場前(🚦)爆炸(😗)性燃燒造成墜機。 機種：道格拉斯DC-8-61 發(🤖)動機：普惠JT3D-3B 10""I'm The Problem""太(🏍)平洋西(📁)南航空1771號班機2012年(👎)2月10日 在1987年12月7日，一名叫大衛．柏克(🌏)的前(🍏)全美航空的員工因為被革(🕡)職而心(🛐)懷不滿，攜帶槍械乘上(🏰)前主管(🚏)從洛杉磯前(💭)往(📢)舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克(🔱)射殺了前主管、空服員及兩名機師，並將(🏔)引擎推力全開(🏥)，造成飛機(🚝)垂直俯衝並在(🔥)加利福尼亞州聖路易斯-奧比(🙄)斯保的一個牧場上(🥀)墜(🕙)毀。機上43人包括大衛．柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免(💚)安檢通關(😂)的(🎻)禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成凶手攜械上機的(🦈)漏洞，並(🈂)輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師(👠)。 (🛌) 機種：BAe 146-200A 發動機：萊康明ALF502R-3 (👂) 11"Nowhere to Land"中美洲航空110號班(🤼)機2012年(🤤)3月9日 在1988年5月24日，從貝里(🚏)斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上(📌)空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國(💀)國家航空暨太(🐽)空總署(♌)米角裝(🌹)配(🌁)基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生(💃)還。引擎設計時僅考(🐘)慮高轉速時避免進水引起引擎故障，卻未考慮在準備降落(👑)引(🚓)擎轉速較低時進水產生的影響。此設計(🎲)失誤在此(🌄)意(Ⓜ)外(🈵)之後迅速得到修正。 (🍮)機(♓)種：波音737-3T0 (💳)發動機：CFM56-3B1 12"The Invisible Plane"連尼治機場空難(📔)2012年3月23日 (🕟) 在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥(🔙)道MD-87並載著110名乘客從米(🍔)蘭飛往丹(➗)麥哥本哈根(🏨)，但在米蘭連尼治機場(☕)的(❔)大霧(🐬)中起飛時，在跑道上與(📖)一架載著4名乘客前(㊙)往前往法國巴黎(🦃)的Evex航空塞(🍪)斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場(📠)跑道及引道(👘)的標示不清，且沒有(🚫)地面雷達(👭)指示飛機的位置(🚴)，導致在濃霧(🕊)中，航管員根本不知道私人(🐀)飛機闖入(📘)跑道，造成飛機相撞。 機種：(📢)北(☔)歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞(💶)斯納引證二型 發動機：北歐航空686號班機：普(🛌)惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C 13"Impossible Landing"聯合航空232號班機2012年4月13日(🐪) 在1989年7月19日，聯合航空(🈹)232號班機因位於機(🏁)尾的2號(🏎)引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓(🎚)系統的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城(🐖)，但因為飛機落地速度太快，機體在地面解體並起(🍑)火(🛄)燃燒。全機296名機組人員及乘客中，111人(👽)罹(🎬)難。製造(🐥)該引擎前葉片的鈦金屬(🍻)，在純化過程中(⏮)未能完全將(🚀)氧、氮等(🍊)雜質提出(🎐)，造成葉片容易(🎪)因金(🔣)屬疲勞而斷(🎻)裂。在此之(📤)後(🏵)，DC-10的液壓系(🚢)統管路經過重新設(😀)計，加上多處閥門(🍫)，以防止液壓系統因漏液而失效。 機種：(👮)麥道DC-10-10 發動機：通用電力CF6-6D
